Politibilen er iskald innvendig
Politifolk gruer seg til å gå på jobb - og må ha på seg vinterlue, vinterjakke og fullt ullundertøy i bilen.
2010-modellene av politibilen Volkswagen Passat får ikke opp varmen innvendig i kulden, og bilen er så kald innvendig at politifolk rett og slett gruer seg til å gå på jobb.
Når temperaturen synker ned mot 15 kuldegrader, sliter varmeapparatet.
Årsaken er at 2010-modellene av politi-Passaten ikke har montert dieselvarmer, skriver bladet Politiforum.
Lite varme til overs
En moderne dieselmotor forbrenner såpass effektivt at det ofte ikke er tilstrekkelig overskuddsvarme som kan gi varme i kupeen.
Derfor har svært mange nyere dieselbiler en liten tilleggsvarmer som forbrenner diesel og sørger for varme til varmeapparatet.
Etter en dag på jobb i bilen er beina helt nedkjølte fra lårene og nedover, nesten uten følelse. Politibetjent Vemund Rundtom
Politi-Passaten har en enklere løsning:
– Det er rett og slett en elektrisk varmefolie i kanalen til varmeapparatet som vifta skal blåse luft forbi. Ned til en viss temperatur kan du få det komfortabelt med det, men når det blir skikkelig kaldt, ser det ut til at dette systemer blir litt i dårligste laget, sier Dag Djuvstad ved Killi bilsenter på Otta til Politiforum.
Den ordinære dieselvarmeren ble kuttet ut i 2010, noe både fagfolk og politibetjenter mener var en dårlig idé.
Nedkjølte bein
Politibetjentene Vemund Rundtom og Geir Haugom ved Utrykningspolitiet i Gudbrandsdalen må ha på seg vinterlue, vinterjakke og fullt ullundertøy når de er på jobb.
Les også
– Etter en dag på jobb i bilen er beina helt nedkjølte fra lårene og nedover, nesten uten følelse, sier en forkjølet Rundtom til Politiforum.
Han synes det er underlig at Politiet data- og materielltjeneste (PDMT) ikke har stilt tøffere krav til varme i kupeen.
Koster 25.000 kroner
Kravene PDMT har satt er at bilens kupé skal kunne holde 20 varmegrader ved en utetemperatur på minus 30 grader.
Kommunikasjonsdirektør Espen Stai ved PDMT innser at det ikke er akseptabelt at Passaten ikke klarer å holde politibetjentene varme, men det blir med trøsten. PDMT har nemlig ikke tenkt å spandere ettermontering av dieselvarmer i Passatene som sliter med innetemperaturen.
Espen Stai vil heller ikke svare på hvor mange politibiler som er rammet, og henviser til Volkswagen-importør Møller. Men heller ikke importøren vil svare på hvor mange biler det gjelder, eller hvem som eventuelt skal betale for ettermontering.
Dag Djuvstad ved Killi bilsenter på Otta er et av verkstedene rundt om i landet som har service på lokale politibiler. Han opplyser at ettermontering av dieselvarmer fort kan koste 25.000 kroner.
- Det eneste vi ber om er å få en varm arbeidsplass, sier UP-betjent Geir Haugom.
(© Etterlyst.no Sist oppdatert 18.1.2012 kl. 12:30)