Den omstridte miljøfartsgrensen i Oslo på hverdager er lovlig, men hvordan overtredelser skal straffes, er fortsatt en gåte.
Lovavdelingen i Justisdepartementet fastslo onsdag at Samferdselsdepartementet har hjemmel til å innføre miljøfartsgrense, skriver Aftenposten.
- Ja, miljøfartsgrense er bare et navn på en fartsgrense som er satt lavere av miljøhensyn, og Samferdselsdepartementet har hjemmel i veitrafikkloven til å sette fartsgrenser, sier ekspedisjonssjef Knut Helge Reinskou i lovavdelingen.
Politiet kan gi gebyr
Loven gir politiet anledning til å gi gebyr til bilister som bryter den særskilte fartsgrensen, men det er fortsatt uklart hvor hardt bilistene som kjører for fort, skal kunne straffes.
Hittil har politiet sett gjennom fingrene med dem som bryter miljøfartsgrensen.
Borgarting lagmannsrett slo i en dom i fjor fast at det er lov å bryte miljøfartsgrensen.
Selv om det var en miljøfartsgrense på 60 km/t, ble en mann som ble tatt i 100 km/t, kun dømt for fartsovertredelsen over den normale fartsgrensen på stedet, som er 80 km/t.
Uklart om bøter
Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa (Sp) svarer nei på spørsmål om man i dag kan bli straffet for å kjøre i 70 kilometer i timen på en strekning der miljøfartsgrensen er satt ned til 60.
Mandag skal hun møte justisminister Grete Faremo (Ap) for å klargjøre hvordan miljøfartsgrensen skal håndheves.
(© Etterlyst.no Sist oppdatert 9.2.2012 kl. 13:47)